Схема плацкартного вагона ржд розетки

Схема расположения мест в плацкартном вагоне РЖД: фото внутри с номерами

Они бывают:
— сидячие;
— плацкартные;
— купейные;
— СВ.

Чем выше уровень комфорта, тем дороже билет. На близкие расстояния можно поехать и в сидячем вагоне, если время в пути не превышает 2-3 часа. Когда дорога длительная, то стоит выбрать билет в более удобный вагон. Самые дорогие места в вагонах типа СВ — в одном купе размещаются только два мягкий места и есть свой отдельный умывальник.
Купейный вагон имеет блоки по четыре места: два верхних и два нижних. В вагоне есть два санитарных узла. Средним ценовым сегментом считается плацкартный вагон.

Расположение мест в плацкартном вагоне РЖД

Расположение мест в плацкартном вагоне
Расположение мест в плацкартном вагоне
Расположение мест в плацкартном вагоне

Отличие плацкартного вагона от купейного состоит прежде всего в том, что у плацкартного нет блоков, места расположены по вагону и между пассажирскими полками есть проход. Остановимся на расположении мест подробнее. Условно можно разделить все места в вагоне на группу по 6 мест — четыре места с одной стороны от прохода и два с другой.

Блок из четырех пассажирских мест.

Эта часть плацкартного вагона подобна купейному вагону, но без двери и уже по ширине. Две верхние полки и две нижние, между ними столик и окно. Под нижними полками есть место для чемоданов и сумок. Места в этой части вагона более популярные, ехать здесь удобнее. Иногда пассажиры предпочитают эти места в плацкартном вагоне вместо купейных даже не потому, что они дешевле, а потому что в таком вагоне больше открытого пространства, а многие не любят маленьких закрытых помещений. Какую из полок выбирать: верхнюю или нижнюю — это уже дело вкуса.

Боковые места в плацкартном вагоне.

Расположение мест в плацкартном вагоне
Расположение мест в плацкартном вагоне
Расположение мест в плацкартном вагоне

Эти места менее востребованные, их покупают когда других уже нет. Нижняя полка состоит из трех частей. Средняя часть этой полки может выполнять роль столика. В таком положении пассажиры получают два сидения и столик посередине. Это предназначено для того, чтобы пассажир, которые едет на верхней полке, тоже мог посидеть за столом, перекусить или выпить чай. Когда столик складывается, получается полноценное спальное место. Верхняя полка поднимается и не мешает проходу. Когда нужно лечь спать ее опускают. В этой части вагона тоже есть окно. Над верхней полкой есть еще одна для вещей.

В вагоне есть отдельное закрытое купе для проводника и два туалета по концам вагона.

Когда предстоит поездка на большое расстояние и билеты дорогие, как вариант экономии можно купить билет в плацкартный вагон, обычно стоимость билетов в купейный и плацкартный вагоны отличается в два раза.

Всего на вагон будет 54 места в блоках по четыре и 18 боковых полок. По общему количеству это больше, чем в купейном.

Порядок нумерации мест в плацкартном вагоне выглядит так: нечетные внизу, а четные вверху. Если у вас очень объемный багаж, а в плацкартном вагоне места для вещей мало, то можно его сдать в специальный багажный вагон.

Во время поездки проводник предлагают пассажирам чай или кофе, но можно сделать себя чай и самостоятельно. В вагоне есть титан с кипятком, который всегда подогревается до нужной температуры.

Стоимость белья в плацкартном вагоне 2019 РЖД

Плата за пользование постельными принадлежностями для поездов отправлением с 1 января 2019 года устанавливается в следующих размерах:
— в плацкартных вагонах РЖД – 145.9 рублей.

Розетки в плацкартном вагоне: схема и где расположены

Схема расположения розеток в плацкартном вагоне

Зарядить смартфоны и ноутбуки можно у проводника.
Желательно купить и зарядить в дорогу переносные USB блоки питания. Сами розетки в купе пока редкость, но с появлением новых вагонов (дождемся ли), появятся и они.

Ряд плацкартных вагонов фирменных поездов имеет места с розетками:
второе «купе» (нижние 5, 7 верхние 6, 8)
восьмое «купе» (нижние 29, 31 верхние 30, 32)
боковые нижнее 49 / верхнее 50 (в старых вагонах 51 / верх 52)
боковые нижнее 41 / верхнее 42 (в старых вагонах 39 / верх 40)

Порядок нумерации мест и их размеры

Нумерация мест в вагоне идёт по часовой стрелке: от рабочего тамбура идёт нумерация купейных мест, а нумерация боковых наоборот, от нерабочего тамбура.

Параметры пассажирского салона могут незначительно отличаться в зависимости от модели.
высота от пола до потолка — 2585 мм;
ширина внутренняя меж боковых стен вагона — 2923 мм;
длина «полукупе» — 1792 мм, ширина — 1767 мм;
спальная полка в «полукупе»: средняя длина — 1725 мм (из-за скоса ближняя к стенке сторона полки длиннее, у прохода — короче), ширина — 580 мм;
ширина прохода между спальными полками — 607 мм.
ширина боковой полки: средняя — 570 мм (на уровне плеч сидящего пассажира), максимальная — 605 мм (по глубине раскладного столика);
ширина главного коридора: 561 мм (минимальная, в проёме).*

*Материал из Википедии

Классы обслуживания в плацкартных вагонах

Класс обслуживания 3Э в плацкартном вагоне — наличие кондиционера и биотуалета.
Класс обслуживания 3Т в плацкартном вагоне — наличие кондиционера
Класс обслуживания 3Д в плацкартном вагоне — наличие кондиционера и возможность перевозки животных
Класс обслуживания 3У в плацкартном вагоне — наличие возможности перевозки животных
Класс обслуживания 3Л в плацкартном вагоне — без каких-либо вышеперечисленных удобств
Класс обслуживания 3Б в плацкартном вагоне — наличие кондиционера, биотуалета и возможности перевозки животных
Класс обслуживания 3П (Для перевозки организованных групп детей на базе купейного вагона) — наличие кондиционера и биотуалета.

Новый плацкартный вагон РЖД

Новый плацкартный вагон без боковушек (концепт, фото внутри)

Спальные места в плацкартном вагоне нового образца, как обычно располагаются друг напротив друга. Длина спальных мест станет больше на 17,5 см. Планируется, что в новых плацкартных вагонах будет 40 мест, по сравнению с нынешними 54. У каждого места будет светильник, розетка и USB-порт.

Правила перевозки пассажиров РЖД

Добавить комментарий Отменить ответ

Два раза перечитала статью и ненашла ничего о безопасности пассажиров, даже в новых вагонах. Что значит аварийный выход и есть ли он вообще в плацкартных вагонах? Что делать, если аварийная ситуация?

Там где находится 47 место в плацкартном вагоне является одним из самых удобных положений. Ты в середине, через тебя народ практически не проходит. Все либо к правому туалету, либо к левому движутся. К проводникам редко кто ходит, в основном они сами к тебе подходят. Что за новая фишка пошла втирать народу лотерейные билеты? И типа средства все детям пойдут. Что за развод?

Читать еще: Почему не работают розетки после замены

Езжу редко, но где-то раз в год случается. Всегда была загадка — как происходит размещение мест в плацкартном вагоне по номерам? Какие места верхние, какие нижние, какие боковые, где есть розетки, где нет? То есть даже имея под рукой схему вагона зачастую сложно сориентироваться, если не знаешь заранее и не имеешь большого опыта.

Есть в плацкартном вагоне — омерзительная шестерка. Это места с 33-го по 38-е, самые крайние в вагоне, те что ближе всего к туалету. Так вот из этого набора 33 место в плацкартном вагоне — еще за счастье. Главное ведь доехать, а неудобства мы переживем.

Обычно любые боковые места в плацкартном вагоне отзывы имеют не особо лестные. Сейчас в любом направлении, в связи разгаром отпусков, на все поезда они только и остаются. Удалось поездить уже не единожды на Байкал. Комфортней, конечно же, но не советую. Купе лучше, особенно, на дальние расстояния.

И всё-же, назрел небольшой вопрос, где находится кондиционер в плацкартном вагоне? И есть ли он вобще, ведь если ехать летом, в жару и при большом скоплении людей, будем мягко говоря не комфортно. А если есть, то почему ни слова в статье?

Вспоминается мне поездка к моей прабабушке, где вечно храпели люди из каждой дырки, а все, кто проходил мимо нашего места — терлись ногами и прочим. Очень хочу поехать на таком, как изображено выше. Все настолько комфортно и удобно выглядит, а еще цена за белье не изменилась почти. А еще РОЗЕТКИ, БОЖЕ! В мое время розеток вообще не наблюдалось, а я из телефона не вылажу, то в ютуб, то в ВКонтакте. Хочу, хочу, хочу поехать на таком!! Жду — не дождусь, когда вновь поеду к прабабушке, надеюсь, именно 33 место в плацкартном вагоне, поскольку оно мне симпатизирует.

Я недавно ездила в Сочи и купила билет на оставшиеся места. Поезд был полностью современный. Могу сказать, что на сегодня боковая полка в плацкартном вагоне вполне удобная и не такая узкая, как была ранее. Смело покупайте билеты на такие места! Доедите нормально!

Никто не подскажет где 41 место в плацкартном вагоне?? Ну в принципе я вижу,но уточнить хотела бы. А розеточка там есть?Почему розетки не сделают по всему периметру? Это ж было бы так круто, не приходилось бы никого тревожить

Для меня стал удивлением недавно туалет в поезде плацкартного вагона. Я всегда считала, что он меньше стандартного и там находится невозможно. Однако, в новых вагонах он достаточно большой и с вентиляцией. Все таки есть что-то хорошее теперь и в плацкарте.

Многим нравятся в плацкарте нижние места в купейных блоках, но по опыту множества поездок на этих местах на вопрос «какие места лучше брать в плацкартном вагоне?» отвечу — нижнее боковое! Особенно если путешествуете вдвоем. Никто не сядет к вам на постель, не будет заводить ненужные беседы ни о чем. Я люблю спокойные поездке, а попутчика выбираю в виде книжки. На боковушке можно сделать персональный столик и читать, с кофейком и сушками, например.

какие места лучше выбрать в плацкартном вагоне? ехать нужно 18 часов с ребенком (4 года). на купе не особо хочется тратиться. и как вообще организовать поездку, может можно сделать какую-нибудь перегородку, могут ли соседи возражать, если протянуть простынь?

там правила проезда есть по ссылке в пдф, пользуйтесь.

Ездила к родным на неделю. Не было уже мест, на верхнюю полку сейчас не взобраться (после операции), пришлось взять билет на 35 место в плацкартном вагоне. Это жесть. Вы знали, что35 и 34 места короче, там стенка сделана. Мне-то ладно, а парень наверху был высокий, измучился. И постоянно снующие в туалет люди задевают матрас, бьются о стенку твоей полки. В общем, советую избегать эти места. Лучше бы я боковушку купила.

Я так понял, 49 место в плацкартном вагоне где находится розетка, было раньше 51, но без электрофикации. Ну что, нужно запомнить, при покупке билета пригодится, хотя полка и так нижняя, спрос превышает предложение). Но и очередь из «мне очень позвонить нужно, а батарейка села» легко выстроится может. Будем посмотреть.

Абсолютно ясно, что при проектировании расположения мест в плацкартном вагоне никто не стремился достичь какой то изысканности или уюта. Упор делался на массовость в ущерб личному пространству путешественника. В итоге получили вагон без особого комфорта, но с явной экономией на цене перевозки.

Самые лучшие места в плацкарте это конечно нижние,так ты можешь быть спокойным,что не упадёшь ,да и при нужде пройтись не нужно ни слезать никуда и никого не тревожить.Расположение мест в плацкартном вагоне создано так,что у каждого пассажира имеется своя койка,конечно в блоке из 4 мест намного удобнее.

Розетки в плацкарте: расположение, особенности

Каждый день тысячи из наших сограждан отправляются в путешествие на поезде. В зависимости от удаленности пункта назначения пассажиры проводят в поездах от пары часов до нескольких суток. Цели поездок у всех разные, это могут быть и отдыхающие, командированные или пассажиры, которые отправились в гости. Для того чтобы сэкономить, многие из путешествующих решают купить жд билеты в плацкартный вагон.

Скоротать время в пути сейчас гораздо проще и интереснее. Ведь у каждого есть мобильное устройство, на котором можно смотреть видео, читать, слушать музыку. Но все развлечения прекратятся, как только батарея устройства разрядится. Что делать в этом случае и предусмотрена ли возможность для подключения зарядного устройства к сети?

Обеспечение источников питания в плацкартном вагоне

Говоря о наличии розеток в любом отделении поезда можно смело утверждать, что они там есть. Но многие пассажиры описывают ситуации, когда использование электророзетки по назначению было невозможно. Из-за того что формат вилки зарядного устройства не подходил, или по причине большой очереди на использование единственной электророзетки. Однако некоторые из путешествующих утверждают, что в вагонах такого типа, есть возможность для подключения к сети в свободном доступе в любое время.

Есть ли электророзетка в вагоне, зависит от его конфигурации и срока службы. Бывают следующие варианты:

вагон после ремонта – может быть один, два источника;
составы с вагонами с большим сроком службы. Здесь будет только одна электророзетка в отделении проводника;
для составов последнего поколения размещение розеток предусматривает их наличие во всех отделах.

Читать еще: Смартфон htc desire розетка

Характеристики и особенности показателей напряжений

Каждый из вагонов имеет свое собственную систему электроснабжения. Специальные установки на дисках обеспечивают выработку электроэнергии, которая передается для освещения, нагревает воду в котле. При этом сеть может иметь напряжение в 54В, 110В или 220В.

Не забывайте, что выработка электричества нестабильна. Поэтому могут быть случаи резких перепадов напряжения, что может привести к порче гаджетов.

Для чего используются в вагонах разные значения напряжения

В силу чего показатели величин напряжения имеют такую разницу 54В, 110В и 220В?

Ранее когда не было мобильных устройств, а, следовательно, не было и проблемы подзарядки большого количества электророзеток на 220В не требовалось. Обеспечивался единственный источник питания с напряжением 220В в туалетной комнате для подключения бритвы. В остальных случаях 54В было достаточно.

Электророзетки, с каким показателем напряжения пригодны для осуществления зарядки мобильных устройств?

220В. Показатель бытового напряжения, которое используется дома. Такой источник подключения к сети может быть вполне пригодным для дозарядки устройства. Но все же из-за нестабильной подачи питания некоторые гаджеты заряжать через такой источник не рекомендуется. Пассажиры отмечают, что даже зубным щеткам, работающим от сети, бывает недостаточно напряжения от источника в 220В.
110В. Для многих зарядных устройств приемлем диапазон напряжения от 90В до 250В. Поэтому для подзарядки гаджета такого показателя напряжения будет достаточно.
54В. При таком низком показателе ожидаемого результата скорее всего не будет. Если только пассажир не является владельцем мощного универсального зарядного устройства.

Если вы нашли электророзетку в вагоне, ознакомились с рекомендациями по подключению устройств, но сомневаетесь, стоит ли подключать прибор. В этом случае решение остается только за вами.

В случае если произойдет неприятная ситуация и мобильное устройство будет повреждено, то никто из представителей компании РЖД и бригады поезда не будет ответственен за неисправность имущества. Это правило распространяется также на тот случай, если вещь пропадет. Ответственность за состояние прибора несет только его владелец.

Где и в каких вагонах размещены розетки

Получить информацию о месторасположении источника питания можно у проводника, который должен предоставить информацию и провести инструктаж по особенностям подключения и использования разных приборов во время путешествия. Так, нельзя использовать такие приборы как кипятильник, обогреватель или сумку-холодильник.

Также можно найти схему расположения источников питания и на основе данных приобрести билет в указанный отсек.

В зависимости от годов выпуска вагонов и их модификации могут быть следующие варианты расположения розеток:

Отсек второй и восьмой. Такое расположение характерно для составов с большим сроком службы. В этих моделях электророзетки 220В находятся в двух отделениях. Что соответствует местам с пятого по восьмое, и с двадцать девятого по тридцать второе.
Также источники питания могут находиться напротив отделений в районе боковых мест.
Вблизи от туалетной комнаты.
В отделе проводника.

Что делать если источник не рабочий?

Какие действия предпринять, если найденная электророзетка не работает? Сначала нужно определить, действительно ли сеть неисправна. Так как проводник может отключать подачу питания во вверенном ему вагоне. Но по запросу от пассажира он обязан их подключить.

Неработающие приборы или сетевые электророзетки можно встретить почти везде. Если возле неработающего источника питания нет предупреждения об его неисправности, то нужно ввести проводника в курс дела. Вполне вероятно он направит вас туда, где вы сможете воспользоваться исправным.

Согласно указанию дирекции Федерального пассажирского филиала «Российские Железные дороги» №1-171 от мая 2007 года, проводник не должен требовать оплату за использование пассажиром ресурсов электросети поезда.

Представители компании в пути не имеют права взимать с пассажиров плату за использование электророзеток 220В или чинить препятствия для их использования по назначению.

Если отказ обосновывается пожароопасной ситуацией в силу неисправности предложенного источника, то проводника следует попросить предоставить альтернативный вариант.

В случае возникновения конфликта пассажир имеет право обратиться за помощью к начальнику поезда. При этом проводник обязан предоставить его контакты, вызвать начальника, проводить пассажира или указать вагон, куда следует пройти.

Зная схемы и варианты расположения электрических ресурсов поезда, вы всегда сможете оставаться на связи даже во время длительного путешествия.

Купе (вагон)

Купе (вагон второго класса) — один из типов пассажирских вагонов. На железных дорогах государств СНГ и Балтии стандартная конфигурация – 9 купе по 4 места в каждом (2 верхних, 2 нижних). В других странах встречаются разные варианты компоновки от 3 до 6 мест в каждом купе. В зависимости от типа поезда купе могут иметь как спальные, так и сидячие места. Современные купейные вагоны, курсирующие по железным дорогам России, изготавливаются на Тверском вагоностроительном заводе.

Содержание

1 Вагоны со спальными местами
2 Вагоны с местами для сидения
3 Аварийные выходы
4 См. также
5 Примечания

Вагоны со спальными местами [ править | править код ]

Салон разделён на купе, отделённые от общего коридора перегородкой с дверьми. Каждый вагон имеет по два туалета, в коридоре, напротив купе проводника установлен водонагреватель непрерывного действия (может отсутствовать, в этих случаях устанавливается кулер и электрочайник). Каждая полка имеет индивидуальный светильник.

В последние годы купейные вагоны оснащаются климат-контролем, биотуалетами, системами обеззараживания воды и воздуха. Доступ в купе может осуществляться при помощи магнитной ключ-карты. Конструкция нижних полок позволяет быстро превратить диван в заправленную кровать. Каждое место оборудовано розеткой: нижнее — 220 В, верхнее – USB разъёмами.

Стандартная компоновка одноэтажного купейного вагона РЖД – 9 купе по четыре места. Вместимость – 36 человек [1] ;
Стандартная компоновка одноэтажного купейного вагона габарита RIC– 8 купе по четыре места. Вместимость – 32 человека [2] ;
Стандартная компоновка двухэтажного купейного вагона РЖД – 16 купе по четыре места. Вместимость – 64 человека [3] .

Вагоны с местами для сидения [ править | править код ]

На железных дорогах европейских стран широко распространены купейные вагоны с местами для сидения. В России такая компоновка применяется редко. Подобное расположение мест встречалось [4] в поезде «Буревестник», который курсировал между Нижним Новгородом и Москвой. В настоящий момент аналогичную схему размещения мест имеют вагоны поезда № 747/748 «Невский экспресс», работающего на маршруте Москва – Санкт-Петербург.

Как правило, такой вагон разделён на восемь купе, в каждом из которых размещается по шесть кресел, установленных друг напротив друга. Над местами размещены розетки (две в каждом купе) и телевизоры. Купе отделено от прохода прозрачной стеной с дверью.

Компоновка – 8 купе по шесть мест. Вместимость 48 человек [5] .

Аварийные выходы [ править | править код ]

Аварийные выходы в большинстве случаев находятся в 3-м и 6-м купе вагона, и представляют собой окна, не предназначенные для свободного открытия, целью которого может служить проветривание купейного помещения. Подобная схема размещения аварийных окон распространяется на все типы вагонов РЖД [ источник не указан 3694 дня ] . Однако следует учесть, что в вагонах, оборудованных системой кондиционирования, изначально могут быть установлены окна, не предназначенные для открытия.

Особенности расположения розеток в плацкартном вагоне: где и на каких местах они находятся?

Ежедневно тысячи россиян покупают билет на поезд, с тем, чтобы провести в вагоне кто час, а кто и пару суток. Одни едут всей семьей в отпуск, другие по производственным делам, третьи к родственникам. Чаще в соотношении цены и комфорта приобретаются билеты в плацкартные вагоны.

Каждый во вкусу заполняет свой досуг: дети в поезде смотрят мультфильмы на ноутбуке, молодежь может часами играть, уткнувшись в планшеты. Такая идиллия продлится до тех пор, пока не разрядятся батареи.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу юридическую проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 302-76-94. Это быстро и бесплатно !

Мы так привыкли, что телефон всегда под рукой, что вынужденная пауза из-за разрядки батареи воспринимается как катастрофа. Вот тогда и встает вопрос: где найти источник пополнения энергии?

Есть ли розетки в плацкартном вагоне?

Если ответить коротко, то есть. Другое дело, сможете ли вы ими воспользоваться. Многочисленные форумы пассажиров в Интернете дают очень противоречивую информацию. Одним пишут, что розетки есть, но не подойдут к вашему ноутбуку.

Другие пишут, что нашли только одну, но за дополнительную плату и отстояв немалую очередь. Третьи уверяют, что пользовались розеткой всю дорогу, прямо не вставая со своего места.

Наличие розеток в «плацкарте» зависит от модернизации оборудования:

в отремонтированных вагонах – минимум две;
в вагонах старого образца розетка будет одна (в купе проводника);
нового образца – в каждом отсеке.

Каково напряжение в сети и хватит ли его для зарядки гаджетов?

Электроснабжение каждого вагона индивидуально. Генератор работает от парных колес вагона, от него электричество поступает для освещения, нагревания котла с водой, на внутривагонные розетки. Сеть бывает трех типов: 54, 110 и 220 Вольт.

Для чего предназначены отверстия для электроснабжения в плацкарте?

Почему такие разные типы: 54, 110 и 220 Вольт? Изначально источники энергии не были приспособлены для зарядки телефонов и плееров. Еще в конце прошлого века такой проблемы не существовало.

Розетка в 220 Вольт обычно располагалась в туалете для включения электробритвы. 54 Вольта было достаточно для маломощного пылесоса при уборке.

Итак, мы держим в руках телефон с разрядившейся батареей. К какой розетке пойдем?

220 V. Привычное напряжение, пригодное для обычной зарядки телефона. Из-за частых скачков не рекомендуется заряжать ноутбук. Кстати, некоторые электрические зубные щетки не будут работать в вагоне и при этом напряжении.
110 V. Современные зарядные устройства могут работать в диапазоне от 90 до 250 Вольт, поэтому розетки в 110 Вольт прекрасно заменят 220-вольтовые.
54-вольтовые, конечно, создадут проблемы при зарядке. Здесь можно надеяться только на широкий диапазон своей универсальной зарядки. Но чаще всего положительного результата вы не дождетесь.

Розетку в вагоне обнаружили, прочитали рекомендации о том, что можно подключить, а что запрещено. Очередь желающих зарядить свои телефоны отстояли. Возникает новый вопрос: не повредит ли ваш телефон нестабильное напряжение? Решение принимаете вы, зная диапазоны вашего зарядного устройства, либо полагаясь на удачу.

Где в таком вагоне розетка? Схема размещения

В этом разделе вы узнаете, где именно в плацкартном вагоне расположены розетки (как выглядит вагон типа «плацкарт» в поезде?). Об этом может сообщить проводник, который предупредит вас о риске скачков напряжения, о вашей ответственности за сохранность заряжаемых телефонов, запрете подключать иные (кроме телефонов) электроприборы. Подразумеваются кипятильники, электрические сумки-холодильники и подобные вещи.

Другое дело, что зная место расположения розеток, вы можете приобрести билет в нужный отсек (что нужно учитывать при выборе места в плацкарте?).

Схемы размещения розеток в «плацкарте», которые зависят от года выпуска вагона, модификации и серии:

1 вариант: 2 и 8 отсек. В вагонах старого образца во втором и предпоследнем отсеке установлены розетки на 220 Вольт. Это соответственно номера мест с 5-го по 8-ое и с 29-го по 32-ое (как организована нумерация в плацкартном вагоне РЖД?).
2 вариант: на боковых местах напротив второго и предпоследнего отсека. Это будут места 51-52, 39-40 (о том, сто такое боковые места в плацкарте и каковы их недостатки и преимущества, читайте тут).
3 вариант: напротив туалета.
4 вариант: только в купе проводника.

Как быть, если она не работает?

Причин может быть несколько: от элементарного отключения проводником до ее неисправности.

В первом случае все источники энергии в вагоне по умолчанию отключены, но по просьбе пассажира проводник их приводит в рабочее состояние.
Неисправная розетка – обычное явление. Если вы не увидели предупреждающей надписи, обратитесь к проводнику. Возможно, он подскажет другой выход, либо вызовет мастера.
Если розетка не подает «признаков жизни», а вам предлагают воспользоваться розеткой в купе проводника за определенную сумму (от 50 до 200 рублей в час), знайте, это противоречит указанию №1/171 Федеральной пассажирской дирекции – филиалом ОАО «РЖД» (май 2007 года).

При настойчивом отказе и при аргументации пожароопасного состояния (проводник действительно должен знать все слабые и опасные места своего вагона), попросите помочь с зарядкой в других источниках. Например, взяв с собой тройник или удлинитель, вы решите многие проблемы.

Если конфликт назрел, особенно с взиманием необоснованной платы за зарядку, решите его мирно: вызовите начальника поезда. Проводник обязан пригласить его сам, либо проводить вас, либо указать номер вагона, где тот находится.

Информация о нахождении розеток в плацкартных поездах необходима пассажиру для многодневной поездки. Вовремя зарядив телефон, вы не прервете связи с родственниками, услышите все инструкции и последние рекомендации руководителей, сумеете решить вопросы с деловыми партнерами. Тогда передвижение на транспорте РЖД будет радостным и комфортным.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу юридическую проблему — позвоните прямо сейчас:

0 0 голоса

Рейтинг статьи