Технические характеристики розетка шнайдер

Розетка 1-м СП 2мод. Unica 16А IP44 с заземл. защ. шторки крышкой бел. SchE MGU61.037.18 Schneider Electric

Условия поставки розетки 1-м СП 2мод. Unica 16А IP44 с заземл. защ. шторки крышкой бел. SchE MGU61.037.18 Schneider Electric

Купить розетки 1-м СП 2мод. Unica 16А IP44 с заземл. защ. шторки крышкой бел. SchE MGU61.037.18 Schneider Electric могут физические и юридические лица, по безналичному и наличному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи на следующий день после поступления оплаты.

Цена розетки 1-м СП 2мод. Unica 16А IP44 с заземл. защ. шторки крышкой бел. SchE MGU61.037.18 Schneider Electric 44 прозрачной и рамкой со зависит от общей суммы заказа, на сайте указана оптовая цена.

Доставим розетку 1-м СП 2мод. Unica 16А IP44 с заземл. защ. шторки крышкой бел. SchE MGU61.037.18 Schneider Electric на следующий день после оплаты, по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.

• Описание
• Характеристики
• Сертификаты

Технические характеристики Розетки одноместной встраиваемой Unica с защ. крышкой защ. шторки с заземл. IP44 бел. SchE MGU61.037.18

Исполнение — С защитным контактом стандарта SCHUKO.
Номинальное напряжение — 250 Вольт.
Материал — Пластик.
Количество единиц — 1.
Номинальный ток — 16 Ампер.
Способ монтажа — Скрытый (под штукатурку).
С защитой от детей — Да.
С ориентационным освещением — Нет.
Дифференциальная токовая защита — Нет.
С слаботочным предохранителем — Нет.
Способ присоединения — Винтовая клемма.
Поверхность — Необработанная.
Цвет — Белый.
Подходит для степени защиты IP — IP44.
Наличие галогенов — Нет.
С откидной крышкой — Да.
Поверхность для надписи — Нет.
Механизм извлечения — Нет.
С центральной вставкой — Нет.
Ширина устройства — 90 миллиметров.
Высота устройства — 80 миллиметров.
Глубина устройства — 40 миллиметров.

Розетка двойная с/з 16А скрытая установка Белый Schneider Electric Этюд PC16-007B

• Описание
• Наличие
• Параметры
• Документы
• Отзывы 0

Двойная электрическая розетка с заземлением скрытой установки Этюд

Двойная силовая розетка для внутренней проводки немецкого стандарта (с боковым заземляющим контактом SHUKO). Сеть: 16 А, 250 В. Корпус – монолитный: рамка составляет единое целое с механизмом. Материал корпуса — ударопрочный пластик с матовым покрытием, защищающим от царапин и пыли.

Безопасность

• Контактные части механизмов закрыты пластиком, контакты надежно изолированы.
• Надежная фиксация вилки в розетке
• Применение пружинной бронзы обеспечивает дополнительное поджатие, что исключает возможность перемещения вилки в розетке.

Удобство монтажа

• Механизмы устанавливаются в стандартные монтажные коробки (55-75 мм.) с помощью винтов или монтажных лапок.
• Изначально лапки прижаты к корпусу и не мешают монтажу.
• Винты с универсальным шлицем позволяет использовать как крестовую, так и плоскую отвертку

Маркировка

На корпусе механизма указана электротехническая и прочая информация, нужная при монтаже,

Оптимальное соотношение цена / качество

Недорогая качественная продукция: производится в России на заводе, входящим в группу Schneider Electric.

Характеристики

• электрическая розетка с заземлением
• количество линий — 2
• монтаж — внутренний
• 16 А, 250 В
• защитные шторки — нет
• защита корпуса — IP20
• материал — термопласт
• цвет — белый
• клеммы — винтовые

Розетка двойная с/з 16А скрытая установка Белый Schneider Electric Этюд
Изображения и характеристики данного товара, в том числе цвет, могут отличаться от реального внешнего вида. Комплектация и габариты товара могут быть изменены производителем без предварительного уведомления. Описание на данной странице не является публичной офертой.

Розетка двойная с/з 16А скрытая установка Белый Schneider Electric Этюд — цена, фото, технические характеристики. Для того, чтобы купить Розетка двойная с/з 16А скрытая установка Белый Schneider Electric Этюд в интернет-магазине prestig.ru, нажмите кнопку «В КОРЗИНУ» и оформите заказ, это займет не больше 3 минут. Для того чтобы купить Розетка двойная с/з 16А скрытая установка Белый Schneider Electric Этюд оптом, свяжитесь с нашим оптовым отделом по телефону +7 (495) 664-64-28

• ожидается Щелковская. Пункт самовывоза
• ожидается Щелковская. Магазин
• ожидается Удаленный склад (доставка +2 дня)

• Описание товара на сайте производителя

Пока нет комментариев. Ваш отзыв будет первым.

Руководитель “Polytech Solar Team” Евгений Захлебаев: «Главное – проявлять инициативу!»

Уникальный проект, созданный студентами и аспирантами Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого – первый российский электромобиль на солнечных батареях SOL, этим летом участвовал в гонках American Solar Challenge в США. Солнцемобиль поддержали Агентство стратегических инициатив, Министерство промышленности и торговли РФ, «Лаборатория Касперского», дважды проект был продемонстрирован президенту России Владимиру Владимировичу Путину. Глава государства написал на солнцемобиле: «Удачи» и оставил автограф.

Руководитель команды “Polytech Solar Team”, выпускник Политеха Евгений ЗАХЛЕБАЕВ в интервью Медиа-центру рассказал о процессе создания солнцемобиля, о гонках в США и о том, что нет ничего невозможного, главное – проявлять инициативу.

— Евгений, расскажи, как пришла идея создания солнцемобиля?

— В декабре 2015 года в Политехе состоялась презентация студенческого автомобиля гоночной серии «Формула Студент», я был руководителем данного проекта. В это же время меня заинтересовала тема экологии, электротранспорта и, узнав о гонках автомобилей на солнечных батареях World Solar Challenge в Австралии, я подумал, что мы могли бы создать студенческий солнцемобиль в Политехе и попробовать свои силы в этих соревнованиях. Мы создали команду “Polytech Solar Team” и приступили к конструированию солнцемобиля, который назвали SOL.

— Какие параметры учитывались при разработке дизайна солнцемобиля?

— Основную роль при разработке корпуса гоночного солнцемобиля играет аэродинамика. Инженеры-аспиранты, специалисты в области аэродинамики в нашей команде совместно со студентом кафедры промышленного дизайна разработали концепцию «катамарана»: две гондолы, соединенные между собой перемычкой. В одной гондоле сидит пилот, а в другой расположена электроника; сверху надевается крышка, на которой расположены солнечные панели. Расчеты корпуса машины мы делали на суперкомпьютере Политехнического университета в течение трех месяцев.

— Расскажи о команде “Polytech Solar Team”.

— Когда проект только начинался, у нас в команде было 40 человек, но постепенно происходил отсев, потому что не все готовы работать постоянно и очень интенсивно. В итоге осталось 20 человек из ИЭиТС, ИММиТ, ИКНТ и, конечно, замечательные студенты и аспиранты, специалисты в области аэродинамики и прочности из ИПММ. Раз в неделю мы проводим собрание всей команды, а в остальное время парни сами работают, когда у них есть возможность. Перед ответственными мероприятиями или когда сроки поджимают, мы работаем допоздна. И последние четыре месяца перед гонкой мы трудились именно в таком режиме.

— Сколько времени потребовалось для создания солнцемобиля?

— По сути, от идеи до соревнований прошло два года. Подготовительные и организационные работы по проекту начались в феврале 2016 года. В конце июня, когда вышел регламент гонок в Австралии, мы начали заниматься проектированием. В сентябре прошел первый набор в команду. Мы начали создавать форму кузова в Лаборатории легких материалов и конструкций Политехнического университета. Я думаю, мы можем гордиться тем, что весь проект состоит из научных разработок его участников. Наши студенты сами писали стратегию энергосбережения, где вычисляли среднюю скорость, с которой должен двигаться автомобиль, чтобы получить оптимальное энергопотребление. Также мы разрабатывали систему защиты батареи, систему выкладки солнечных панелей, сами писали программное обеспечение для контроллера двигателя. Изначальной нашей целью было участие в гонках в Австралии, но мы не успели вовремя закончить машину и, к сожалению, не нашли бюджет для поездки. В 2017-2018 годах соревнования в Австралии уже не проводились, и мы решили принять участие в чемпионате American Solar Challenge в США. Команда нашла спонсора – «Лабораторию Касперского», и начала перестраивать солнцемобиль под технические требования данного соревнования.

— Расскажи, как вы готовились к этим гонкам, какие проводили тесты?

— В апреле 2018-го Политехнический университет посетил президент России Владимир Владимирович Путин. Мы продемонстрировали ему наш солнцемобиль, на котором он написал «Удачи» и поставил свою подпись. Я рассказал ему о наших планах, о том, что до гонок в США мы будем где-то тестировать машину, например в Сочи. Именно так все и сложилось.

Однако еще до поездки в Сочи мы договорились с аэропортом Пулково о двух тест-драйвах на трассе, расположенной около взлетной полосы. Это дорога длиной порядка трех километров. В ходе тестов мы смотрели, как машина разгоняется, снимали ключевые показатели. Затем, в июне 2018 года, команда презентовала солнцемобиль на трассе Формула 1 в Сочи. Это был очень важный опыт, из этого мероприятия мы сделали вывод, что тестов нужно проводить гораздо больше. Один заезд обнажает проблемы, и требуется значительное время на доработку. В следующий раз мы постараемся договориться с Сочи Автодромом и АНО «РОСГОНКИ», с которыми мы сейчас активно сотрудничаем, чтобы нам выделили больше времени на испытания и мы смогли основательно подготовиться.

— В итоге летом 2018 года вы поехали в США. Расскажи о гонках, сколько команд принимали участие? Сложно ли было пройти технические тесты? Как ребята работали на треке?

— В США в соревнованиях помимо нас принимали участие 19 команд. Мы приехали в город Хастингс штата Небраска в июне, и начался полноценный скрутиниринг (это процедура проверки солнцемобиля на предмет соответствия требованиям технического регламента). Скрутиниринг разделяется по станциям: проверка электрики, механики, системы защиты батареи, тест на торможение и т.д. Есть еще скрутиниринг для пилотов, когда они должны за 10 секунд покинуть машину. Все тесты обязательны к прохождению каждым пилотом команды, у нас их трое. Вся процедура длилась четыре дня. На каждом этапе инспекторы вели проверку и давали рекомендации о том, что нужно доработать.

— Была ли у вас возможность пообщаться с командами из других вузов? Понравился ли им и организаторам гонок наш солнцемобиль?

— Отзывы от судей были позитивные. Они удивлялись, что наша первая машина сделана на таком высоком уровне. Главный инспектор по электрике сказал, что по техническим характеристикам наша машина в принципе уже готова для участия в гонках в Австралии. Когда мы снимали крышку с машины, участники других команд подходили и смотрели, как и что мы сделали, особенно всем понравилась разработанная нами система рулевого управления. В целом атмосфера на треке была очень дружелюбная. По завершении скрутиниринга соревнований все участники обменивались футболками. Судьи оставили нам свои контакты и сказали, что готовы помогать нам, чтобы мы не стеснялись им писать. Кроме того, “Polytech Solar Team” стала обладателем награды «BEST FIRST TIME CAR AWARD». По итогам соревнований в США мы получили приз, который присуждается команде, построившей самый лучший солнцемобиль среди команд-новичков.

Я надеюсь, что проект продолжится. Есть заинтересованность и со стороны команды, и университета, и спонсоров. В следующем учебном году мы начнем процесс проектирования новой машины для участия в гонке в Австралии (в США не будет соревнований в следующем году).

К сожалению, в России не распространено спонсорство студенческих проектов. На первых этапах проекта мы обращались в различные компании и не встретили поддержки. Создание солнцемобиля – очень дорогостоящий процесс (изготовление деталей из углепластика, покупка солнечных панелей и др.) Мы очень благодарны спонсорам, которые поверили в нас и поддержали, а также нашему университету и лично ректору А.И. Рудскому. Ведь мы не просто рассказывали везде о нашем проекте, мы реально сделали солнцемобиль, приняли участие в соревнованиях и выступили более чем достойно. О нашем участии в гонке даже написало американское издание Independent. Конечно, нам не хватало опыта. Это ведь наш первый проект такого масштаба. Я надеюсь, что мы продолжим взаимодействовать с нашим спонсором – «Лабораторией Касперского», и будем искать бюджет на создание новой машины. Скоро будет новый набор в команду, и ключевые участники будут передавать свой опыт новичкам. Так что я приглашаю талантливых студентов и аспирантов Политеха присоединяться к нашему проекту. Будет интересно! Главное не лениться и стараться повышать свои компетенции. Своим примером мы показали, что даже студенческие проекты могут быть по-настоящему успешными. Главное – проявлять инициативу.

Материал подготовлен Медиа-центром. Беседовала Раиса БЕСТУГИНА

Розетка Schneider Electric ХИТ 16А 250В с заземлением с/у белая

0)window.scrollBy(0,-100);»>

Отправляя данные, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

0)window.scrollBy(0,-100);»>

Отправляя данные, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Способы получения заказов

Самовывоз в Москве — подробнее .

— г. Москва, ул.Новохохловская, д.91, стр.10.
— г. Москва, ул.Маломосковская, д.22, стр.1
— Пн-Пт c 8.00 до 20.00; Сб-Вс с 8:00 до 18:00.
— Минимальная сумма заказа отсутствует.

Оплата:

— наличными при получении.
— банковской картой через терминал.
— банковский перевод по выставленому счету
(зачисление оплаты происходит в течении суток)

Доставка по Москве — подробнее .

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 300 рублей в пределах МКАД.
— Пн-Вс с 10:00 до 18:00.

Оплата:

— наличными при получении.
— банковский перевод по выставленому счету
(зачисление оплаты происходит в течении суток)

Самовывоз в Московской области — подробнее .

Заказать и купить в городах Московской области:

Доставка по Московской области — подробнее .

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 500 рублей до 10-ти км. от МКАД.
— 40 рублей за 1 км. от МКАД + 300 рублей в пределах МКАД, осуществляется в зависимости от суммы заказа.
— Пн-Вс с 10.00 до 18.00.

Оплата:

— наличными при получении.
— банковский перевод по выставленому счету
(зачисление оплаты происходит в течении суток)

Доставка в города Московской области Курьерской Службой — подробнее .

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— Доставка до терминала Курьерской службы в г. Москва — Бесплатно.
— Все услуги Курьерской службы оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа банковским переводом по счету, оплата услуг Курьерской Службы при получении.

Отправка в города России Курьерской Службой — подробнее .

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— Доставка до терминала Курьерской службы в г. Москва — Бесплатно.
— Все услуги Курьерской службы оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа банковским переводом по счету, оплата услуг Курьерской Службы при получении.

Отправка в города РФ Транспортной Компанией — подробнее .

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 300 рублей доставка до терминала Транспортной Компании в г.Москве.
— Все услуги Транспортной Компании оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа банковским переводом по счету, оплата услуг Транспортной Компании при получении.

Способы получения заказов

— Минимальная сумма заказа отсутствует.
— г. Москва, ул.Новохохловская, д.91, стр.10.
— c 10.00 до 20.00 по рабочим дням РФ.
— заказ оплачивается при получении.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 300 рублей в пределах МКАД.
— с 10.00 до 18.00 по рабочим дням РФ.
— заказ оплачивается при получении.

• Доставка по Московской области — подробнее.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 500 рублей до 5-ти км. от МКАД.
— 40 рублей за 1 км. от МКАД + 300 рублей в пределах МКАД, осуществляется в зависимости от суммы заказа.
— с 10.00 до 18.00 по рабочим дням РФ.
— заказ оплачивается при получении.

• Доставка в города Московской области Курьерской Службой — подробнее.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— Доставка до терминала Курьерской службы в г. Москва — Бесплатно.
— Все услуги Курьерской службы оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа, оплата услуг Курьерской Службы при получении.

• Отправка в города России Курьерской Службой — подробнее.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— Доставка до терминала Курьерской службы в г. Москва — Бесплатно.
— Все услуги Курьерской службы оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа, оплата услуг Курьерской Службы при получении.

• Отправка в города РФ Транспортной Компанией — подробнее.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 300 рублей доставка до терминала Транспортной Компании в г.Москве.
— Все услуги Транспортной Компании оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа, оплата услуг Транспортной Компании при получении.

Способы получения заказов

— Минимальная сумма заказа отсутствует.
— г. Москва, ул.Новохохловская, д.91, стр.10.
— c 10.00 до 20.00 по рабочим дням РФ.

Оплата:

— наличными при получении.
— банковской картой через терминал.
— банковский перевод по выставленому счету
(поступление происходит в течении суток)

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 300 рублей в пределах МКАД.
— с 10.00 до 18.00 по рабочим дням РФ.

Оплата:

— наличными при получении.
— банковский перевод по выставленому счету
(поступление происходит в течении суток)

• Доставка по Московской области — подробнее.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 500 рублей до 5-ти км. от МКАД.
— 40 рублей за 1 км. от МКАД + 300 рублей в пределах МКАД, осуществляется в зависимости от суммы заказа.
— с 10.00 до 18.00 по рабочим дням РФ.

Оплата:

— наличными при получении.
— банковский перевод по выставленому счету
(поступление происходит в течении суток)

• Доставка в города Московской области Курьерской Службой — подробнее.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— Доставка до терминала Курьерской службы в г. Москва — Бесплатно.
— Все услуги Курьерской службы оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа банковским переводом по счету, оплата услуг Курьерской Службы при получении.

• Отправка в города России Курьерской Службой — подробнее.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— Доставка до терминала Курьерской службы в г. Москва — Бесплатно.
— Все услуги Курьерской службы оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа банковским переводом по счету, оплата услуг Курьерской Службы при получении.

• Отправка в города РФ Транспортной Компанией — подробнее.

— Минимальная сумма заказа составляет — 1000 рублей.
— 300 рублей доставка до терминала Транспортной Компании в г.Москве.
— Все услуги Транспортной Компании оплачиваются покупателем.
— Предоплата заказа банковским переводом по счету, оплата услуг Транспортной Компании при получении.

Шнайдер Электрик – высококачественные розетки от мирового лидера

Logo Schnider Electric

Компания Schneider Electric производит различное электрооборудование с конца 19 века и в данный момент является одним из признанных мировых лидеров в производстве бытовых электроустановочных изделий. Выключатели, регуляторы и розетки шнайдер высоко ценятся как электриками профессионалами, так и строительными компаниями.

Особенности

Розетки Шнайдер значительно отличаются от своих конкурентов тем, что они полностью разборные. Опишем отдельно каждую деталь.

Металлический суппорт розетки Schnider

1. Имеет специальные монтажные отверстия, чтобы можно было точно устанавливать несколько розеток рядом в один блок;
2. крепится к подрозетнику отдельно от остальных частей розетки;
3. имеет толщину металла более 1 мм, очень жесткий.